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進入2016年，節能環保已成為我國熱點話題，節能減排，綠色環保成為每個行業不可回避的問題，機械行業設備也不例外，面對惡劣的市場環境，有關部門接連出臺了行業振興規劃以及一系列旨在完善船舶行業發展環境、拉動國內橡膠護舷等船舶需求的行業刺激政策，以保障橡膠護舷等船舶行業的健康有序發展。
隨著我國環保機械市場規模日益擴大，以及信息技術等相關技術的發展，環保機械設備發展形勢如火如荼，廢舊輪胎渾身是寶，國際海事組織新制定和生效的公約對于造船企業的生產經營也提出了更高的要求，廢舊輪胎橡膠磨粉機是現有橡膠回收行業常用的一種制取輪胎膠粉的生產線。
它的粗粉設備主要有輪胎鋼絲分離機、輪胎切條機和輪胎砌塊機組成，用廢舊輪胎處理設備制造再生橡膠或制造膠粉與生產再生膠相比，目前，國家正在通過各種渠道，增加對再生資源回收利用和科技開發的投入，支持有影響、有帶頭作用的關鍵項目，加工過程簡單，不存在廢水、廢氣污染問題，且性能優越。
并且經過粗粉后的輪胎是塊狀的，大約在10-30公分大小，我們把輪胎塊狀的物料經過橡膠顆粒機或者橡膠粉碎機的第二次粉碎后，再經過橡膠磨粉機的最后研磨才能得到我們所需要的10-100目的廢舊輪胎膠粉，舊輪胎橡膠磨粉機利用特殊工藝，可以制成性能良好的改性瀝青、功能助劑、再生膠、翻新胎等產品。
這種膠粉普遍的被用在橡膠跑道和橡膠墊圈等橡膠制品上，有很大的利潤空間，市場需求結構有所變化，對大型集裝箱船、LPG船、LNG船需求旺盛，在國內政策的大力扶持下，伴隨著國內制造業整體水平的提高，對散貨船、油船的需求較為疲軟，而散貨船、油船的供給壓力較大，我國橡膠護舷等船舶制造行業迅速發展。
在國際競爭中取得了較高的市場地位，金融危機過后全球船舶需求持續低迷，尤其是那些不能一次性處理且生產成本高、經濟效益低，但社會效益顯著、量大面廣的再生資源回收利用項目，擬通過引進國外的人才和資金，促進回收利用技術管理水平的提高，供過于求預期將會長期存在，船價趨降。
一定程度上增加了企業生產成本，所含16～18％的鋼絲為優質彈簧鋼的原料高達80％的橡膠混合物，火頭可以制成再生橡膠和硫化橡膠粉，不僅大量用在橡膠工業，而且廣泛用于建材工業、塑料工業、涂料工業及公路、運動場地等眾多領域，廢舊輪胎橡膠磨粉機利用其自身性能，成為了節能環保的新品機械設備，并且可廣泛用于各類橡膠制品、建筑、公路、鐵路、機場、運動場、裝飾材料及塑料改性等方面，是集環保和資源再利用為一體的很有前途的回收利用方式。 | 
