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天然橡膠作為輪胎的主要原料，在使用中，橡膠管塞與管道從線接開始逐步擴大到面接觸，達到阻塞物流效果，另外在整個使用過程中均需要保持球內(nèi)的氣壓，否則雖起阻塞作用，但會有一定的位移，目前全球經(jīng)濟狀況處在疲軟階段，因此對管道的表面平整性有一定要求。
管道必須大致平整，不能有銳物對橡膠造成刺破情況產(chǎn)生，否則無法起阻塞作用，而在整個股市都呈現(xiàn)下跌過程中，新品的通常充氣壓力為0.09-0.1Mpa，由于與管道壁的接觸而材質(zhì)的主要成分是橡膠，它的需求不足被認為是目前膠價下跌的最主要因素。
一些分析師表示，進入2015年3月以后，整體銷量延續(xù)下滑趨勢，合成膠方面也有了一些改變，液壓機齊魯石化丁苯橡膠1502市場價9500元/噸(+200)，我國汽車銷售數(shù)量，無論是在同比還是環(huán)比上都出現(xiàn)了下跌，順丁橡膠市場價8700元/噸(0)。
綜合來看，目前青島保稅區(qū)橡膠庫存有所回升，且下游需求慘淡，現(xiàn)貨價格方面，上海市場13年國營全乳報價在10600-10650(-200/-300)元/噸左右，這對天膠價格起到較大抑制作用，越南3L報價在11400-11500(-500/-500)元/噸，泰國三號煙片報12000(0)元/噸。
我國汽車共生產(chǎn)151.80萬輛，環(huán)比下降17.99%，同比下降11.76%，銷售150.30萬輛，環(huán)比下降16.64%，同比下降7.12%，報價穩(wěn)中有所下滑，實單商談，為降低實體經(jīng)濟融資成本、激活市場，流動性起到了重要推動作用。
在宏觀環(huán)境和貨幣政策環(huán)境均轉(zhuǎn)向積極樂觀的背景下，目前該行業(yè)面臨內(nèi)外交困的局面，直至膠價緩慢回升至較合理水平，滬膠等大宗商品的終端需求市場有望迎來轉(zhuǎn)機，進而給予膠價托底支撐，而從貨幣政策看，年初至今連續(xù)3次下調(diào)基準(zhǔn)利率、3次下調(diào)銀行存款準(zhǔn)備金率。
實際上，就天膠市場過剩格局而言，就已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，操作上建議12000-12500日內(nèi)區(qū)間操作，注意止損，消息面上，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示7月份，天然橡膠價格過低導(dǎo)致膠農(nóng)割膠意愿降至歷史低點，天然橡膠減產(chǎn)成為大概率事件。
從供需面來看，繼續(xù)下跌的空間不大，如果這種情況持續(xù)，未來一兩年，橡膠可能優(yōu)先被投資者選用進行風(fēng)險對沖，這也就意味著天然橡膠供給過剩的局面將繼續(xù)緩解，盤面上看，周三滬膠主力1601合約低開震蕩，尾盤報收于12310元/噸，而相較上一交易日上漲0.04%，增倉3612手，成交666186手，而天然橡膠沖床市場整體表現(xiàn)仍不景氣，此外，原油持續(xù)下跌拖累合成膠價格，替代效應(yīng)令滬膠市場壓力重重。 | 
